9月15日，易车网在SEC发布一份布告，声明公司董事会已收到一份开始的非束缚性私有化提议。这份私有化收买要约来自在腾讯及HammerCapital（黑马本钱）组成的买方集体，提议以每股ADS（美国存托股票）16美元的现金价格收买没有持有的一切股份。其间，腾讯相关实益现在具有易车网约7.81%的股份，HammerCapital未持有任何股份。
声明宣布后，到9月13日美东时刻收盘，易车网股价上涨8.73%，报每股14.95美元。
一起，易车方面表明董事会拟建立独立委员会来评价这一私有化提案，并表明刚收到买方集团的非束缚性提议文件，没有对买卖作出任何决议。李斌、京东和CoxAutomotiveGlobalInvestments一起实益现在具有其超越48.5%的股份，赞同投票支撑该买卖。
易车网建立于2000年，由李斌等人创建，2010年在纽交所挂牌，是首家在美上市的轿车互联网公司。
易车给SEC递送的年报显现，到2019年3月31日，公司前三大股东则是京东、CoxAutomotiveGlobalInvestments,Inc.以及易车董事长李斌，别离持有25.4%、12.8%和11%的股分；腾讯持有易车股份为7.8%，是第六大股东。
据悉，在发布上述私有化要约后，易车CEO张序安亦随后经过内部邮件向整体职工通报了此事，他表明：4年前，咱们为了做大做强，自动引进腾讯作为咱们的股东。曩昔的4年中，易车整个集群和腾讯一向坚持严密而富有成效的协作。4年后，腾讯又一次提出大规模增持易车股份。腾讯此举也得到了斌哥和京东、AutoTrader这些大股东的全力支撑。
在内部信中，张序安表明，假如买卖完结，易车层面的控股权将发作改变，易车与易鑫现有的发展方向和办理团队将不会改变，仍将会依照原有战略规划的方向行进。
一起，张序安也着重，力求把易车打造成顾客心中排名榜首的轿车移动互联网品牌。
依据易车发布的2019财年第二季度的财务报表显现，二季度公司经营收入人民币27.92亿元（约4.07亿美元），同比增加8.9%；净亏损人民币1.36亿元（约1,980万美元），去年同期净利润为人民币2,740万元（约400万美元）。
